Pare-chocs avant
Pare-chocs avant — apprêté ou peint, avec ou sans capteurs / radars.
avant
Devis WhatsApp
Carrosserie
Pare-chocs.
Pare-chocs avant et arrière, peints ou bruts. Multi-marques, neuves, livrables en magasin ou en point relais Mondial Relay.
Compatible : Tourisme4×4 / SUVUtilitairesJaponaises
ou appelez le 05 64 72 37 26
Choisir par variante
Quel type de pare-chocs ?
2 variantes pour pare-chocs. Cliquez la carte qui correspond à votre besoin pour un devis ciblé — ou contactez-nous si vous avez un doute.
Pare-chocs arrière
Pare-chocs arrière — apprêté ou peint, avec ou sans capteurs.
arriere
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Tutoriel vidéo
Voir l'intervention en vidéo.
Tutoriel sélectionné pour comprendre concrètement le geste — le pas-à-pas écrit ci-dessous complète la vidéo.
Vidéo tierce hébergée par YouTube. À titre indicatif — votre véhicule peut nécessiter une procédure légèrement différente.
Comprendre l'opération
Comment ça se passe ?
Le remplacement de pare-chocs en 4 étapes — repères clés pour comprendre l'intervention avant d'envoyer votre devis.
- 1
Choisir : peint ou brut ?
Peint usine = prêt à monter (plus cher). Brut = à peindre par garage carrossier (moins cher mais 2-3 jours d'atelier). Selon votre budget et urgence.
- 2
Démonter l'ancien pare-chocs
Vis sous le pare-chocs, dans les passages de roue + au-dessus (sous capot). Connecteurs antibrouillards / radar débranchés. Pare-chocs déclipsé latéralement.
- 3
Transférer accessoires + capteurs
Antibrouillards, capteurs radar, grilles : démontés de l'ancien, vérifiés, remontés sur le neuf. Tester la continuité électrique avant remontage.
- 4
Poser le neuf + recâbler
Pare-chocs positionné aux clips latéraux. Vis remises. Connecteurs enclenchés. Test radar de stationnement + antibrouillards.
Conseil pratique fourni à titre informatif. Pour une intervention réelle, faites monter la pièce par un garage qualifié — nous pouvons vous orienter vers un partenaire à Colomiers ou Toulouse Ouest.
Pour aller plus loin Comprendre pare-chocs.
Comprendre pare-chocs.
Notre offre.
- Pare-chocs avant et arrière, peints couleur véhicule ou bruts.
- Pare-chocs avec ou sans capteurs (radar, lavage, antibrouillards).
- Grilles de pare-chocs et accessoires de fixation.
- Marques OEM ou équivalent qualité (Magneti Marelli, TYC).
Signes d'usure.
- Pare-chocs cassé ou fissuré suite à choc / accrochage.
- Fixations cassées (pare-chocs qui pendouille).
- Peinture grossièrement abimée non rénovable.
- Capteurs radar de stationnement endommagés.
Doute sur le diagnostic ? Décrivez-nous le symptôme — on vous oriente avant la commande.
Questions fréquentes
Tout savoir sur pare-chocs.
Pare-chocs peint usine ou brut à peindre ?
Peint usine (couleur véhicule) : prêt à monter, 50-100% plus cher mais zéro main d'œuvre carrosserie. Brut (apprêté noir) : 50% moins cher, mais 2-3 jours d'atelier carrosserie pour peinture (300-600 €). Selon urgence et budget.
Capteurs radar de stationnement : à transférer ?
OUI. Les capteurs radar de l'ancien pare-chocs doivent être démontés, vérifiés (continuité électrique) et remontés sur le neuf. Capteurs HS = remplacement à l'unité 30-80 €. Vérification avant remontage évite une 2e dépose.
-
Retrait magasin
Gratuit à Colomiers
-
Mondial Relay
Partout en France
-
Conseil pro
Équipe humaine, pas de bot
Famille carrosserie
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