Suspension
Amortisseurs.
Amortisseurs avant et arrière, gaz ou huile. Multi-marques, neuves, livrables en magasin ou en point relais Mondial Relay.
Compatible : Tourisme4×4 / SUVUtilitairesJaponaises
ou appelez le 05 64 72 37 26
Choisir par variante
Quel type de amortisseurs ?
2 variantes pour amortisseurs. Cliquez la carte qui correspond à votre besoin pour un devis ciblé — ou contactez-nous si vous avez un doute.
Amortisseurs arrière
Amortisseurs arrière — modèles renforcés disponibles pour utilitaires.
arriere
Devis WhatsApp
Tutoriel vidéo
Voir l'intervention en vidéo.
Tutoriel sélectionné pour comprendre concrètement le geste — le pas-à-pas écrit ci-dessous complète la vidéo.
Vidéo tierce hébergée par YouTube. À titre indicatif — votre véhicule peut nécessiter une procédure légèrement différente.
Comprendre l'opération
Comment ça se passe ?
Le remplacement de amortisseurs en 4 étapes — repères clés pour comprendre l'intervention avant d'envoyer votre devis.
- 1
Tester chaque amortisseur
Appuyer fort sur un coin du véhicule, relâcher. S'il rebondit plus d'1 fois : amortisseur HS. Test à faire sur les 4 coins indépendamment.
- 2
Toujours changer par paire (avant ou arrière)
Un seul amortisseur neuf déséquilibre la tenue de route. Toujours travailler par paire essieu. Idéalement les 4 si > 100 000 km.
- 3
Démonter l'amortisseur + le ressort
Comprimer le ressort au compresseur dédié (DANGER : ressort détendu sans précaution = projectile). Amortisseur sorti avec son ressort comprimé.
- 4
Poser le neuf + recompresser
Amortisseur neuf positionné. Ressort recompressé puis détendu progressivement sur le neuf. Couples de serrage constructeur respectés.
Conseil pratique fourni à titre informatif. Pour une intervention réelle, faites monter la pièce par un garage qualifié — nous pouvons vous orienter vers un partenaire à Colomiers ou Toulouse Ouest.
Équipementiers pour amortisseurs.
Pièces de châssis et suspension
Embrayage et amortisseurs
Roulements et kits transmission
Direction, freinage et suspension
Liste indicative — d'autres équipementiers sont sourcés sur demande selon la référence OEM ou VIN. Marques affichées à titre informatif (art. L713-6 CPI).
Pour aller plus loin Comprendre amortisseurs.
Comprendre amortisseurs.
Notre offre.
- Amortisseurs avant et arrière (Bilstein, Sachs, Monroe, KYB).
- Amortisseurs à gaz haute pression pour usage routier intensif.
- Amortisseurs à huile pour tourisme classique.
- Kits suspension complets (amortisseur + ressort + butée).
Signes d'usure.
- Voiture qui rebondit après un dos d'âne (test du rebond).
- Tenue de route dégradée, sensation de flottement en virage.
- Usure irrégulière des pneus (creux ou plats locaux).
- Distance de freinage allongée de 20% (mesures normalisées).
Doute sur le diagnostic ? Décrivez-nous le symptôme — on vous oriente avant la commande.
Questions fréquentes
Tout savoir sur amortisseurs.
Votre voiture rebondit ou tire d'un côté ?
Des amortisseurs usés allongent les distances de freinage de 20%, provoquent une tenue de route dégradée et une usure inégale des pneus. Remplacez-les par paire (avant ou arrière).
Tous les combien faut-il changer ses amortisseurs ?
En moyenne tous les 80 000 à 100 000 km ou quand vous constatez une perte de confort. Un test simple : appuyez fort sur un coin du véhicule et relâchez — s'il rebondit plus d'une fois, c'est le moment.
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Retrait magasin
Gratuit à Colomiers
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Mondial Relay
Partout en France
-
Conseil pro
Équipe humaine, pas de bot
Famille suspension
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